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悉尼将新建CBD-巴拉玛打铁路线

发布时间:2017-11-24 09:11来源:未知 点击:

      据《悉尼先驱晨报》报道,新州交通厅长康士坦茨(Andrew Constance)称,计划投入数十亿澳元打造的悉尼市中心至巴拉玛打(Parramatta)新地铁线是“城市首要任务”。与此同时,所谓的“北-南(north-south)”铁路线,即悉尼北部劳斯山(Rouse Hill)经西悉尼机场(Western Sydney Airport)至金宝镇(Campbelltown)铁路线项目在一段时间内不会启动。
      据悉,谭保(Malcolm Turnbull)政府倾向北-南铁路线,因其能带来“城市塑形影响”,而非规划投资超50亿澳元的机场东向至巴拉玛打线路。在周三举行的会议上,康士坦茨称,拟定的悉尼地铁西线(Sydney Metro West)项目必须是优先建设项目,因预测显示至2031年乘客人流量大涨,T1西线(T1 Western Line)将无法承载将西悉尼居民输送至市中心的任务。虽然连接西悉尼机场的铁路线项目也很重要,但康士坦茨认为新地铁项目是悉尼未来10年里的首要任务。
      新州政府承诺将在4年里内开始建设悉尼地铁西线,并于下个10年的后半段开始投入使用。然而,目前西线具体线路及车站数量均未公布,只确定将在内西区罗泽尔(Rozelle)的海湾区(Bays Precinct)及霍布斯(Homebush)的奥林匹克公园(Olympic Park)设置站点。
在新兴都市交通基建峰会(Boomtown Transport and Infrastructure Summit)上,巴拉玛打市议会(Parramatta City Council)行政长官德怀尔(Greg Dwyer)表示,各地方议会及开发商现在就需要知道确定的线路及站点规划。拟定的悉尼地铁西线项目将进一步扩大悉尼火车线路版图,目前劳斯山至车士活(Chatswood)地铁线正处于建设当中。后者仅是整个项目的一期工程,投资83亿澳元,预计将于2019年上半年投入运营。整条线路未来将贯通悉尼CBD、西德纳姆(Sydenham)及宾士镇(Bankstown),并采用无人驾驶单甲板列车。二期工程预计将耗费125亿澳元。
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