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| 加拿大考取驾照知多少？ |
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| 发布时间:2017-01-19 11:43 来源:未知 点击：次 |
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到了加拿大，考驾照是个必须的事情。一来，作为加村，地多人少，基本都是稀稀落落的居住环境，不开车，如果不是徒步健将，大多吃了上顿没下顿了。二来，加拿大人没有身份证，更没暂住证，平常没有民警同志或者治保主任查也没啥，但是你办理一些事情的时候，又需要ID了，开口就问你的驾照。这个时候，驾照又变成身份证一样用了。所以，在加拿大，没揣个驾照，不少情况，就没法办事了。
加拿大作为联邦制国家，各个省地方主义思潮太厉害，连驾照也是各个省各自的规定，就没全国一盘棋的思想观念。多伦多所在的安省，驾照的规定，大致这样的，三个等级，G1、G2、G。G1牌相当于中国驾照的文科考试过关。G1牌有时效性，一定时间后不升级到G2牌，将会作废。G1牌到手后，可以上路开车了，不过身边需要驾龄在四年以上的持G牌的人士关照着。你想象一下，如果在中国，文科考试过后，就能上路开车，那是啥感觉。G2牌，相当于中国的实习驾照。需要路考，但是不用考高速公路。一般情况下，需要持G1牌至少8个月才能考。拿到后，有时效性，不在期效到期前，升级到G牌，驾照就会作废。G2牌开车，再也不用G牌的老司机在身边了，可以自由自在开车。G牌，终极车牌，终身有效，相当于中国的正式驾照，需要包括考高速高路的路考。一般情况下，持有G2牌后至少8个月可以约考G牌。所以，如果从你拿到G1牌开始，如果一切顺利的话，你至少要在16个月以后才能拿到G牌，才能不让考驾照的事情干扰你在多村的悠闲生活。
做为加拿大朋友圈的一些国家，比如美国、日本、韩国，他们的驾照，到了加拿大，可以直接更换成加拿大的驾照。但是，作为再有钱也称自己是发展中国家的中国人，只好老老实实按照发展中的概念，一步一步地发展自己的驾照等级了。不过，现在中国老司机这词这么火，加拿大也对中国的老司机网开一面了哈。按照安省的规定，如果你的中国驾照超过一年没到两年，你拿到G1牌以后，可以有一次机会，不用等待8个月，直接约考G2牌，如果你的驾照超过两年，可以不用等待，有一次机会，直接约考G牌，看你到底是不是传说中的中国老司机。
加拿大考驾照，不像中国，一定规定你要有多少认可的训练学时才能约考，他们不管你怎么样练车的，或者就只是去考试玩玩的，只要达到了考试的等待时间条件，你就可以去考试。在中国，你一次考试挂了，下次考试又不知道要什么时候了。加拿大不同，只要你达到考试的时间等待要求，你随时可以约考，你约，他就来，很爽快，而且，约完，不行，可以再约，很快又可以再来一次。
我作为一个在中国有驾照二十多年，开车十多年的传统概念上的老司机，听说加拿大对我们这些老同志可以网开一面，就预先在中国开好相应的证明。我就到我所在地方的交警支队车管所，和那些被安排在繁琐累人的大堂岗位的编外交警小同志，说我需要开证明好到加拿大考驾照，她似懂非懂，就把我安排到咨询窗口。到了咨询窗口，那里的同志对我的要求感觉也是不明就里，不过，态度是非常的。这里真的要赞扬一下现在中国不少机关办事窗口，态度比以前好了很多。她说，那我就把你所有的驾照资料打印给你吧。很快，包括我的驾照历次考试成绩，变更记录，违章记录，信用记录什么，很多张，一起给我了。她还主动说，证明上只有一张有打印日期，其他没有日期，我给你盖个日期章吧，我就让她盖上了，但是这些个日期章，到了加拿大，还遇到一些小麻烦，往后再说。
在中国开好驾照证明后，需要在加拿大到认可的翻译机构，将相关的驾照证明材料翻译，才能去报名考G1牌的。到了加拿大，没过几天，我就去一个认可的机构翻译我的驾照证明材料。这个机构在士嘉堡，一个就如中国70年代的办公楼的地方，有个很帅气的名字，东城商业中心。到了这个中心，坐着散发出一种暮气的电梯，到楼上，那里基本都是华人公司，在多伦多小有名气的理想移民，加华移民这些公司也在这里。到了翻译机构，张口就是驾照翻译40元，G牌考试翻译50元，那就给吧。不多久，就拿到翻译好的驾照证明材料。
G1牌考试是文科考试。多伦多市面上很多中文的驾照文科考试辅导书，每本都宣称全安省资料最全，最权威，很中国的习性。你可以随便找一本最新的“双最”辅导书看看。G1牌的文科考试，主要分成两大部分，一部分是交通标识，一部分是道路常识。如果你在中国考过驾照文科，更不要说开过车，加拿大的交通标识不少你也熟悉，毕竟不少是通用的，还有些你也估计得出来怎么回事，只有少部分是你感觉新鲜的，死记硬背就行了，交通标识很简单的。主要是道路常识，需要花点时间去理解和背。加拿大的交通常识，比如各种路口的要求，各种时速的要求，遇到各种车辆的要求，道路行驶的要求等等，和中国有不小的差别，还有，号称“双最”的辅导书，有时候道路常识题库不一定齐全，所以，这个交通常识就要花一些时间熟记了。
有了认可的驾照证明材料翻译件，熟记了“双最”辅导书，就可以去考G1牌了。我来到多伦多的其中一个G1牌考试点。多伦多的驾照，文科考试和路考的点，是分开的。这个点在一个Plaza里面，门口小小的，和旁边的小超市，咖啡店一样的门面，太没有国家办事机构的风范了。拿G1牌，有两个步骤，一个是报名体检，另一个是机考文科。进去后，一个印度大妈给号，她拿着我的中国驾照证明材料中文原件，使劲用手指抹了抹公章，莫非她觉得如果能抹花公章就证明公章是假的，搞不清楚了。拿了号，等待报名体检，等待的人不多，办事窗口，不是，不能叫窗口。加拿大即使银行柜台，也没有玻璃窗口阻隔顾客，更不要说这种驾照报名考试了，就叫办事柜位吧。办事柜位也不少，但就是挺慢的。咋回事，原来，办事人员太热情和蔼了，如果你和她说两句，她就直接和你聊起天了，你说，能不慢吗。这种情况，你会慢慢发现，在加拿大不少的办事机构，都有这种的情况。哪像中国，各种办事窗口严肃而不活泼，接了你的事情，手脚麻利地办完，不多一句废话，就这样，还可能有办事群众声讨干活这么慢，是不是在聊天啊。但加拿大不是，办事人员在和你聊天，等待群众在安静等待，习以为常。
我好不容易等到可以和办事人员聊天了，拿出护照，翻译的中国驾照证明材料，给一个金发大妈过目审核。金发大妈看了翻译件后，就使劲在琢磨我的驾照证明材料中文原件，而且对骑缝章挺感兴趣，笨手笨脚地结合那些骑缝章。等了一会，金发大妈说话了，原来她对证明材料里面的日期章不认可，认为不是和打印材料一起机打，不让我拿了G1牌以后直接考G牌。这把我急的，赶紧向她解释什么是社会主义，什么是中国国情，说了一通，晓之以情，加上她终于把骑缝章合在一起了，她就找她的领导来作主。她的领导一看，果然是见识过中国国情的，说没问题，我才放下心。然后就是填表，体检。所谓的体检，就是验视力，不过不是中国那种拿个勺子看国际视力表，她们一点不国际，而是有个类似观光望远镜的东西，你去看，你可以看到里面有不同大小的字母数字组合，你大声说出来就行。从最大的开始看，一路看到你可以看清楚的最小一种规格，她们判断你的视力是否合格。我一路看，越看越小，看上瘾了，突然一片空白，关机了，金发大妈说可以了。之后就是直接照相。交了一百零几元的G1牌费和机考费，就让我去机考了。
到了机考室，大概十台电脑，两三个人在那里考试。我到了柜台，一个漆黑的胖大妈看了我的资料，我说要中文考试，她就告诉我电脑的编号，祝我好运。我点开电脑，中文的考试界面，一轮身份验证和其他验证后，开始考试。机考内容分成两大类，交通标识和道路常识，每类20大题，总共40大题，每一类，不能错误超过4题，否则即使另外一类全对，文科机考也不合格。不过如果不合格，可以交十几元再考一次。我首先考的是道路常识，随机的试题，遇到了一些那些“双最”辅导书没有的题目，要靠自己判断。每一题做完以后，电脑马上给你答案，告诉你是否作对。我就遇到不少“双最”辅导书里面没有的题目，思考一番，有些竟然答错了，而且有几题错，甚至感到错了超过了4题。这大类的题目答完，要打总分，这么巧，错了四题，过关。接下来的交通标识，太简单了，全对。关了电脑，到了黑大妈那里，她马上打印一张纸质的G1驾照给我，等同卡片式的正式G1牌。G1卡片驾照需要大概一个月才能邮寄收到。
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